Numéro des Sociétés de transport routier à proximité

pourquoi vos camions passent sur la 905 CERISIERS dans un zone 30 DES DES VITESSES TERRIBLES Nous sommes a l'heure de l'ecologie ?????

aucune réponse au téléphone ,pas de répondeur , quand vous arrivez à les avoir ils vous donnent un rdv et ne viennent pas ! obligé d annuler ma commande alors que le colis était chez eux depuis1 mois. Des GUIGNOLS !

Merci à Safia, et son équipe, parvenant toujours à nous trouver des solutions pour améliorer le process de livraison. Sympathique et efficace, bravo à vous

personne très professionnel,rapide et efficace,qui connait bien son métier !et une vrai aide pour charger et décharger !je recommande fortement !

Bonjour. L’accueil et totalement médiocre aucun sens commercial pas un mot agréable je me serais crue à la police en train de me faire questionner pour une action grave. Je suis venue pour leurs apporter du travail et après cette accueil je suis parti voir une autre société. Merci de me lire

Personnel très poli. Vous devez être présent lors du déchargement.

Accueil sympa Chargement rapide

Sympa et rapide

Livraison d'une commande de carrelage... Au top ! Personne à la prise de rdv pour acter le jour de la livraison était d'une extrême gentillesse Jour de la livraison, le chauffeur très ponctuel, très professionnel Merciiiiiii 🙏 🙏 Je recommande

Tout va bien. Nouveaux locaux. Chargé sans problème. Il y a un moins, un gros, que reconnaissent presque toutes les entreprises françaises. Un document standard international (CMR) n'est pas délivré ; je dois le rédiger manuellement, c'est tellement incorrect qu'après seulement 3 ans de travail dans les transports, j'en ai déjà marre. Le document concerne le travail du bureau et non celui du chauffeur. La cabine du conducteur n'est pas un bureau. Est-ce vraiment si difficile d’imprimer ce document ? Il faut aller au bureau, prendre les documents à charger, aller charger, puis remplir les documents soi-même et aller au bureau pour signer, ce serait bien si le bureau était à proximité, mais ensuite il faut à nouveau faire le tour de tout le territoire en cercle. Ce n'est pas difficile, mais c'est le travail du bureau et non du chauffeur. Vous pouvez remettre au conducteur les documents de chargement, qu'il remet au cariste avec le CMR, mais sans cachet après le chargement, le cariste appose un cachet et libère le chauffeur. Sans tenir compte de ce point, les gens au bureau perdront leur emploi, car il est plus facile d’installer une imprimante dans un entrepôt que de payer l’inactivité des gens. Dans 5 à 7 ans, il n'y aura plus de logisticiens puisqu'une partie de leur travail est déjà effectuée par le chauffeur et le client. Au lieu de logisticiens, il y aura des logiciels. J'espère que vous comprendrez cela avec le temps, sinon l'entreprise espagnole retirera beaucoup d'argent de votre économie, puisqu'elle a déjà écrit un algorithme pour évincer le métier de logistique de la chaîne. Ils l'ont fait sur la base de l'application UBER. Il est fort possible que les Américains aient fait cela en Espagne, afin que les Européens ne sachent pas où tout a commencé ; ils établissent un monopole en Europe. Vous devriez être sur vos gardes. Ou plutôt, pas les Américains mais les Britanniques, puisque tout le monde sait que l’Amérique est gouvernée par l’Angleterre.

Bel endroit où vous pouvez au moins maintenant prendre une douche et des toilettes

Un très bon lavage de voiture, lave rapidement et en profondeur